{"id":2369,"date":"2021-06-11T12:31:38","date_gmt":"2021-06-11T10:31:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muycomputerpro.com\/universo-lenovo\/?p=2369"},"modified":"2021-06-10T18:55:30","modified_gmt":"2021-06-10T16:55:30","slug":"tecnologia-analitica-lenovo-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muycomputerpro.com\/universo-lenovo\/tecnologia-analitica-lenovo-ducati\/","title":{"rendered":"La tecnolog\u00eda y herramientas de anal\u00edtica de Lenovo ayudan a mejorar a Ducati"},"content":{"rendered":"<p>La <a href=\"https:\/\/news.lenovo.com\/lenovo-technology-helps-ducati-with-new-safety-innovations\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tecnolog\u00eda de Lenovo<\/a>, y en concreto sus herramientas de anal\u00edtica, est\u00e1n ayudando a <strong>Ducati<\/strong> a tomar <strong>decisiones informadas e inteligentes<\/strong> sobre muchos aspectos de una carrera. Por ejemplo, sobre el desgaste de ruedas en pista, lo que permite saber cu\u00e1ndo es el mejor momento para cambiarlas. Y esto es solo un principio.<\/p>\n<p>En los a\u00f1os 90 muchas carreras acababan con pilotod en el hospital o abandonando tras un accidente. Ahora, tal como se\u00f1ala <strong>Gabriele Conti, Director de sistemas electr\u00f3nicos de Ducati Corse<\/strong>, la divisi\u00f3n de carreras de la compa\u00f1\u00eda de motos, \u00ab<em>los accidentes no son tan peligrosos, sobre todo por la ayuda que tenemos de la tecnolog\u00eda y la electr\u00f3nica<\/em>\u00ab.<\/p>\n<p>La seguridad se utiliza desde que se dise\u00f1a y desarrolla cad moto: desde el motor de v\u00e1lvulas hasta el conocimiento del combustible que gasta. Adem\u00e1s, la tecnolog\u00eda ayuda a que los pilotos puedan controlar pr\u00e1cticamente todos los aspectos de una moto durante la carrera, evitando accidentes que hasta no hace mucho eran, sencillamente, inevitables. Los motoristas pueden tener pistas que les indican si van muy deprisa para poder mantener el control, y pueden saber cu\u00e1nto reducir potencia para evitar ca\u00eddas. Tambi\u00e9n c\u00f3mo hacerlo. La electr\u00f3nica controla cada componente de la moto.<\/p>\n<p>Gracias a la potencia de procesado de las<strong> estaciones Lenovo ThinkStation<\/strong> y a los servidores y las <strong>herramientas de Inteligencia Artificial y machine learning<\/strong>, los ingenieros de Ducati pueden predecir su comportamiento y conocer los puntos problem\u00e1ticos para solucionar las dificultades en cada momento. Las motos incorporan una enorme variedad de sensores, que proporcionan a los ingenieros un sinf\u00edn de informaci\u00f3n sobre carreras y vueltas de prueba. Y desde sus simulaciones, los ingenieros pueden desarrollar estrategias para ayudar a los pilotos a tomar las mejores decisiones.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay <strong>sensores en los airbags integrados en los trajes<\/strong> que llevan desde 2019 los pilotos. Con ellos, un algoritmo puede predecir un choque e inflar las bolsas en milisegundos antes de que un piloto choque contra el suelo. Todo esto explica por qu\u00e9 en las carreras de MotoGP hay menos heridos y fallecidos en los \u00faltimos a\u00f1os. Hasta tal punto que en la actualidad hay solo 3,8 heridos de media por cada 1000 kil\u00f3metros de carrera. Y es raro que sus heridas sean graves. Todo gracias a la tecnolog\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tecnolog\u00eda de Lenovo, y en concreto sus herramientas de anal\u00edtica, est\u00e1n ayudando a Ducati a tomar decisiones informadas e inteligentes sobre muchos aspectos de una carrera. 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