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Edita tus fotos con Picasa

A través de sus diversas prestaciones, Picasa facilita en todo momento la gestión y envío de tus documentos gráficos, sean ficheros de imagen o videoclips, ya que el programa cuenta con soporte para los formatos TIF, BMP, GIF, PSD, PNG, RAW, AVI, MPG, ASF Y WMV. De este modo, gracias a su interfaz simple e intuitiva, puedes comprobar de un solo vistazo todos los archivos fotográficos que se encuentran almacenados en tu ordenador.

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Google cuenta con un
excelente catalogador y editor de imágenes que, además, es gratuito. Tan sólo
debes descargar de http://picasa.google.es
y comenzar a explorar sus múltiples funciones. A través de sus diversas prestaciones, Picasa facilita
en todo momento la gestión y envío de tus documentos gráficos, sean ficheros de
imagen o videoclips, ya que el programa cuenta con soporte para los formatos TIF, BMP, GIF, PSD, PNG, RAW, AVI, MPG, ASF Y WMV.
De este modo, gracias a su interfaz simple e intuitiva, puedes comprobar de un solo
vistazo todos los archivos fotográficos que se encuentran almacenados en tu
ordenador.

Paso 1: Toma de contacto

Una vez descargado el programa haremos doble clic en el archivo para comenzar la instalación. Una vez finalizada, la
primera comprobación que hace el sistema consiste en buscar todas las imágenes
que se encuentran en el PC. Antes de comenzar la exploración, una ventana da
a elegir entre el chequeo de todo el equipo o el análisis del escritorio de
Windows y de las carpetas de Mis Documentos y Mis Imágenes.

Es recomendable elegir la primera opción si tienes
guardadas fotos en distintas carpetas de tu equipo, mientras que la segunda
resulta idónea en el caso de que utilices los sitios de almacenamiento
convencionales del sistema operativo.

Paso 2: Orden de las
imágenes

El programa comienza su funcionamiento desde una
ventana que muestra a la derecha todas las fuentes que contienen fotos,
ordenadas cronológicamente por defecto. Mientras, en el margen izquierdo, se presentan los
títulos de los álbumes y de las carpetas, con el total de capturas que incluyen
señaladas entre paréntesis.

Si quieres ordenar de otro modo estos documentos,
busca en la parte superior izquierda la barra de herramientas y escoge la
pestaña desplegable que incluye al final. Después, elige la forma de
presentación que más te convenga.

Paso 3: Mueve imágenes


A través de esta solución, también puedes mover una
fotografía de una carpeta a otra fácilmente. Selecciona con la ayuda del ratón
una imagen y arrastrarla hasta el destino deseado. De forma automática, su
contenido será trasladado al instante.

Paso 4: Retoques
básicos

Escoge ahora una fotografía haciendo
doble clic sobre ella. A continuación, la imagen aparece ampliada en el modo
de edición, con nuevas funciones disponibles divididas en tres pestañas.

La primera de ellas, Arreglos básicos, se encarga de
realizar pequeñas modificaciones, como recortes de la captura principal,
corrección de ojos rojos o nivelación automática del contraste y del color.
Juega con estos parámetros para ver cómo se puede mejorar tu fotografía.

La segunda pestaña, Perfecc., sirve para regular ajustes más precisos relacionados con
la luz y las sombras de la instantánea, así como con la intensidad del color. Por
ejemplo, arrastra hacia la derecha el indicador de Luz de relleno para aclarar la fotografía.

En tercer lugar, Efectos, incorpora una serie de filtros de acabado final que
cambian por completo la presentación de la imagen. Sin ir
más lejos, para lograr la imagen que ves bajo este texto, hemos seleccionado el
filtro Desenfocar y, a continuación, hemos movido la barras deslizadoras Tamaño
y Novel hasta conseguir el resultado deseado.

Paso 5: Guarda y
comparte

Una vez realizados todos los cambios que
te apetezca incluir, puedes guardar la nueva imagen sin eliminar la anterior.
Busca en el menú superior el comando Archivo y, dentro de este, la opción Guardar una copia.
Si haces clic sobre ella, el programa generará un duplicado en la misma
carpeta del archivo de origen.

Finalmente, para compartir tus
creaciones digitales puedes enviarlas a través del e-mail. En la parte inferior
de la pantalla, marca la casilla Env.
Correo elec
. y,
tras elegir el servidor de mensajería on-line, podrás incluir en cualquier
correo tu imagen.

Noticias

Angela Merkel avisa: “Producir baterías en la UE es crucial”

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Angela Merkel

Tal y como informa Reuters, la canciller alemana ha indicado en una evento sobre industria que “Está bien que China abra su primera planta de fabricación de baterías aquí. Así se fabricarán baterías también en la UE. Pero creo que no era parte de nuestro sueño que eso fuera algo que no pudiéramos hacer nosotros mismos en Europa”.

Angela Merkel recalcó que “es extremadamente importante que la Unión Europea desarrolle su propia producción de baterías para proteger su papel en la industria del automóvil a medida que esta pivota hacia la movilidad eléctrica”. Por último añadió que “Sigo defendiendo que desarrollemos también la capacidad estratégica de producir celdas para baterías. Creo que esto será muy importante en las próximas décadas”.

Avisos reiterados

No es la primera vez que la mandataria alemana se refiere a este asunto que, dado el giro tecnológico que está experimentando el sector del automóvil, y la importancia de Alemania en este sector, parece preocuparle mucho. Ya en mayo pasado comentó que tenía la impresión de que los fabricantes de automóviles alemanes se estaban replanteando la situación.

Dado que las baterías de los vehículos eléctricos son una parte muy importante los mismos, depender de la innovación de otros países y dejar esto fuera de la cadena de valor de los fabricantes alemanes puede reducir mucho su importancia y su potencial.

En abril de 2018 el ministro de Economía alemán Peter Altmaier avanzó que el gobierno alemán esta preparado para apoyar a los fabricantes de baterías para este tipo de vehículos. La propia Angela Merkel añadió que el gobierno alemán pretendía aumentar el gasto en I+D de Alemania hasta el 3,5% del PIB para el año 2025, y que la industria del automóvil tenía mucho que aportar en este aspecto.

El futuro es eléctrico

Ahora mismo los fabricantes de automóviles alemanes están adaptando su estrategia y futuros lanzamientos a la realidad del vehículo eléctrico, que no se tomaron muy en serio en su momento. Todos ellos están avanzando planes muy ambiciosos para contar con un gran portfolio de modelos eléctricos. Volkswagen, por ejemplo, ya avanzó el año pasado que hasta 2030 invertirá más de 20.000 millones de euros en movilidad eléctrica y que todos los modelos tendrían ese año versión eléctrica. En el marco de este anuncio ya indicaron que dedicarían sumas importantes al desarrollo de tecnologías para mejorar las baterías y fabricarlas a gran escala.

Dentro del plan estratégico RoadmapE, el grupo Volkswagen anunció también el año pasado que necesitaría 150 gigavatios/hora en baterías para fabricar sus vehículos hasta el 2025. El programa contemplaba la compra de baterías hasta el año 2030 por nada menos que 50.000 millones de euros.

Este es el punto sobre el que ponía el foco la canciller alemana. Si las baterías son una parte tan importante del concepto de movilidad eléctrica, los fabricantes europeos, y principalmente los alemanes, no pueden quedarse fuera de juego. Limitarse a comprar los elementos fundamentales de las baterías, las “celdas” a los fabricantes actuales, todos ellos de China, Corea o Japón, reducirá su papel en el futuro de la industria del transporte.

Intentos fallidos

Ya ha habido intentos anteriores. Hasta 2015 Daimler tuvo en marcha una fábrica de baterías que esperaba operar conjuntamente con otros fabricantes. Pero esto no sucedió y acabó por cerrarla ya que la producción era pequeña, ya que se fabricaban muy pocos coches eléctricos, y los costes no eran los adecuados. En aquel momento el ejecutivo de Daimler, Harald Kröger señaló que “Hemos llegado a la conclusión de que un fabricante de coches no tiene que fabricar sus propias celdas para baterías”.

Responsables de grandes conglomerados industriales como Bosch o Continental han desestimado planes para fabricar este tipo de componentes para las baterías o están retrasando sus planes al respecto. La propia Daimler insiste en que, con la tecnología actual, no tiene sentido que un fabricante alemán construya sus propias celdas para baterías. El CEO de Daimler lo expresó contundentemente: “Sabemos de lo que estamos hablando”, refiriéndose al fallido proyecto que tuvieron que cancelar.

La agenda política

El tiempo ha ido pasando y, sorprendentemente, no han sido los propios gigantes de la industria automovilística alemana, sino los políticos, con Angela Merkel a la cabeza, los que han ido marcando en la agenda la importancia de un cambio en esta situación.

El pasado junio la canciller señaló que “Somos un continente que produce vehículos ¿Podemos esperar que todo irá bien si compramos las celdas para la baterías de Asia y la infraestructura digital de los coches de algún lugar de Asia o los EE.UU.?“.

Aún así, expertos de la ciencia, de la industria y algunos líderes políticos indican que es necesario buscar el modelo que lo haga viable, ya que la alternativa dibuja un futuro muy sombrío.

 

Imagen de Sven Mandel – Own work, CC BY-SA 4.0

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Noticias

Los ingresos de la venta de sistemas convergentes suben un 9,9% interanual

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Los ingresos de la venta de sistemas convergentes suben un 9,9% interanual

Los ingresos procedentes de la venta de sistemas convergentes han registrado un aumento interanual del 9,9% en el segundo trimestre de 2018, hasta llegar a los 3.500 millones de dólares en todo el mundo. Así lo ha destacado IDC, que en su análisis de este mercado ofrece datos de tres tipo de segmentos de sistemas convergentes: sistemas de referencia certificados e infraestructura integrada, plataformas integradas y sistemas hiperconvergentes.

El mercado de sistemas de referencia certificados e infraestructura integrada generó unos ingresos de 1.300 millones durante el segundo trimestre, lo que marca un descenso interanual del 13,9%, y representa el 38,1% de todos los ingresos conseguidos por los sistemas convergentes. El fabricante que más ha vendido de este tipo de sistemas entre abril y junio ha sido Dell, con 639,8 millones de ventas y una cuota de mercado del 47,5%. Cisco/NetApp está en segundo lugar, con unas ventas de 481 millones y una cuota del 35,7%. HPE está en tercer puesto, con 108,4 millones de dólares en ventas y un 8,1% de cuota de mercado.

En cuanto a las plataformas integradas, sus ventas también han bajado. En concreto, un 12,5% interanual entre abril y junio, periodo en el que han logrado unos ingresos de 729,4 millones de dólares. Es un 20,7% de los ingresos del mercado de sistemas convergentes. El principal fabricante en ventas en este segmento ha sido Oracle, con unos ingresos de 440,6 millones de dólares y nada menos que un 60,4% del mercado de las plataformas integradas.

Al contrario de lo que ha sucedido con las ventas de los dos últimos grupos, las de los sistemas hiperconvergentes ha experimentado un notable crecimiento: el 78,1% interanual, con unos ingresos por ventas de 1.500 millones de dólares, el total de lo ingresado por los sistemas convergentes durante el periodo analizado.

Dell ha sido el fabricante que más sistemas de este tipo ha vendido de abril a junio, consiguiendo 418,7 millones de dólares de ingresos y un 38,8% de la cuota de mercado. El segundo ha sido Nutanix, con 275,3 millones de dólares de ingresos y una cuota del 18,9%. Cisco y HPE están prácticamente empatados en segundo lugar durante el segundo cuatrimestre, con 77,7 millones y 72 millones de dólares en ingresos, y un 5,3% y un 4,9% de la cuota de mercado respectivamente.

En cuanto a las ventas de software relacionado con sistemas convergentes, la empresa que más ha vendido en este segmento en el segundo cuatrimestre de 2018 ha sido Nutanix, que ha ingresado 497,7 millones de dólares y ha alcanzado un 34,2% de la cuota de mercado total. En segundo puesto está el software para sistemas hiperconvergentes de VMWare, con 495,8 millones en ingresos.

A la vista de estos resultados, Sebastian Lagana, Responsable de investigación de plataformas y tecnologías de infraestructura en IDC, ha destacado que “la infraestructura convergente de centros de datos sigue siendo un impulso importante de la inversión de las empresas en todo el mundo. Las soluciones hiperconvergentes han ayudado a conseguir la expansión del mercado en el segundo trimestre gracias, en parte, a su capacidad para reducir la complejidad de la infraestructura, promover la consolidación, y permitir a los equipos de TI apoyar los objetivos de negocio de la empresa“.

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Opinión

IoT y robótica, el futuro de la tecnología

Publicado el

robótica

Nos espera un futuro inmediato francamente apasionante. La tecnología, cada vez más, al servicio del ciudadano es una completa realidad. El Internet de las Cosas que hasta hace poco albergaba dudas razonables sobre cómo afectaría a usted, lector de esta publicación, se han disipado gracias a que el tiempo que – sabiamente-  pone a cada cosa en su justo sitio- y a las empresas más punteras de la industria tecnológica donde sus departamentos de I+D+i se esfuerzan por desarrollar aplicaciones que facilitan en gran medida la vida.

Y si al IoT le sumamos las bondades que ya pone en bandeja la robótica, el resultado es, simplemente, sublime. Déjenme que les ponga en situación: desde Smarttek desarrollamos soluciones robóticas específicas tanto para el sector residencial como industrial en dos áreas claramente definidas: los robots cortacésped y los robots de limpieza. Dos líneas de negocio que, sin duda, ayudan en tareas, por un lado peligrosas y, por otro – cansinas para el usuario.

Durante los últimos 10 años, tanto nosotros como compañías de la competencia hemos invertido millones de dólares en desarrollar soluciones cada vez más eficientes, proporcionando diversas mejoras en la experiencia de usuario. Sin embargo, el punto de inflexión para el sector de la robótica, según entendimos en Smarttek hace apenas un lustro, vendría de la mano de la convergencia de IoT y robótica.  Así las cosas,  la situación pretérita era que diseñábamos robots que facilitaban la vida a nuestros clientes pero su uso se condicionaba a un “simple” programador con el que permitíamos que dichos robots salieran de sus “cunas” (bases de carga) para hacer el trabajo.

Hoy, el IoT (junto con el Big Data) nos permite sobrevolar una ingente cantidad de información que, sabiéndola gestionar adecuadamente, nos procurará –sin dudarlo- fantásticos beneficios. Pongamos por ejemplo que, hoy día, cualquiera de nuestros robots limpia cristales hacen su cometido en base a una regla temporal: limpiar los lunes y jueves de 9 a 11 am; sin reparar si justo en ese momento lloverá o bien se espera un viento que pueda levantar micropartículas que pudieran estropear los cristales.

Mix de IoT, robótica y Big Data

Nuestra próxima vuelta de tuerca viene de la mano de la conjunción de IoT, Big Data y robótica. Obteniendo la mejor información no sólo podremos ser más precisos, sino más eficientes en el trabajo llevado a cabo por los robots.

Por otro lado, la tecnología hardware también ha evolucionado hasta tal punto que los robots pueden “sentir” el agua de lluvia, incluso micropartículas de agua de la mañana, y llevar a cabo lavados más eficientes con menos cantidad de agua.

¿Hacia dónde vamos? Es la pregunta que casi con total seguridad cualquier empresa de nuestro sector se hace (principalmente para saber si está en la senda correcta, o no); y en la industria de la robótica no somos diferentes. Sabemos que tenemos que acercar soluciones interesantes al público objetivo; dispositivos que solucionen problemas reales y que ayuden a conciliar vidas.

Creemos que, como hemos augurado en el inicio de este artículo, se pone ante nosotros un apasionante futuro marcado por nuevas tendencias que facilitarán la vida de las personas. Hace poco leía que así como las modas podían durar años, lustros…las tendencias por el contrario pueden ser más efímeras; y por ello las empresas tenemos que ser conscientes de dar lo que el mercado precisa. Tanto el sector residencial como industrial precisará de una mayor cantidad de robots que desarrollen tareas, hasta ahora, efectuadas por el hombre; tareas incluso cotidianas serán efectuadas por robots.

 JM RUIZ SMARTTEK

 

José Manuel Ruiz Pérez, CEO de Smarttek.

 

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