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La seguridad de los coches conectados, un gran negocio

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Cualquier cosa, la que sea, en el momento en el que tiene integrado un sistema electrónico, es susceptible de sufrir algún tipo de ataque, se produzca este con las intenciones que sean. Y sin duda la industria del motor está viviendo su particular sprint para ver quién es capaz de tener el coche más conectado e inteligente del mundo. Como menciona hoy Computerworld, muchos de los modelos producidos actualmente cuentan con decenas de sistemas integrados y, en su conjunto, se ha establecido la media de cien millones de líneas de código para controlar los mismos. ¿Y cuál es el dato relacionado con la seguridad que da tanto susto? Pues que (volvemos a hablar de medias ponderadas) se calcula que hay unos quince bugs por cada mil líneas de código. Fallos que, en algunos casos, pueden convertirse en una puerta para que los ciberatacantes logren colarse en el sistema y hacerse con el control del mismo. Y esto, cuando los coches contaban con esos sistemas pero eran autónomos suponía un riesgo moderado, pero con la perspectiva de que en un futuro cercano estarán total y permanentemente conectados a Internet, eleva la amenaza a un nivel mucho más preocupante.

Y es que hay razones para preocuparse por la seguridad. La consultora Navigant Research no duda al afirmar que el volumen de ataques a los coches conectados va a crecer de manera exponencial, y seguramente también lo hará el nivel de dichos ataques. No es que hasta ahora haya sido solo un “juego de niños”, pero hasta ahora la relación esfuerzo-beneficio no compensaba a los delincuentes, algo que empieza a cambiar desde hace poco. La muestra de ello es, por ejemplo, el hackeo que sufrió la versión de 2005 del popular Jeep Cherokee, un ataque que demostró que hay más puertas abiertas de las que podíamos haber pensado.

Desde dicho ataque, los fabricantes han redoblado sus esfuerzos, hasta el punto de convertir la seguridad de los sistemas electrónicos y conectados en una de sus prioridades. Sin embargo, y por muchas ganas que le pongan, carecen por completo del nivel de conocimiento y experiencia en seguridad necesarios para afrontar, por sí mismos, tamaña amenaza. Y aquí aparece, precisamente, una interesante oportunidad de negocio en la que ya han reparado algunas de las principales empresas del sector de la seguridad. Esta misma semana se ha celebrado, en Detroit (la Motown, ¿dónde si no?) el ciclo de conferencias TU-Automotive Detroit, un encuentro en el que han participado empresas de seguridad como Symantec, con la intención de llegar a los fabricantes de la ciudad del motor y, a través de ellos, a todos los sistemas de los vehículos que fabrican.

El hacker puede bloquear remotamente tu coche

Las amenazas son múltiples, y todas dan mucho, pero mucho miedo. Desde, por ejemplo, un ciberdelincuente que bloquea remotamente tu coche y te exige el pago de un rescate para poder desbloquearlo (algo similar al ransomware del que tanto hablamos de un tiempo a esta parte) hasta, llegado un momento en el que estos coches sean la mayoría, bloquear la circulación de toda una gran ciudad con el fin que sea.

Es un buen momento, por tanto, para las grandes firmas de seguridad, pero también para las start-ups que hayan surgido precisamente a la sombra de esta amenaza de seguridad. O incluso, si corren un poco, a las que todavía no han nacido como tales pero ya están en la cabeza de algún emprendedor en ciernes. No es descabellado afirmar que, en pocos años, los coches conectados serán uno de los principales objetivos de los ciberdelincuentes. Y con la cada vez más cercana llegada de los coches autónomos, y sus conexiones permanentes a la red de redes, va a ser necesario que los fabricantes toquen todas las puertas, exploren todas las posibilidades y, en resumidas cuentas, integren tantos sistemas y medidas de seguridad como sean necesarias.

Y no solo por la seguridad de sus clientes, que evidentemente debe ser el principal factor al respecto, sino por ellos mismos. Un problema de seguridad en el modelo X de determinado fabricante se convertirá, sin duda, en una crisis de imagen que seguramente se traduzca en descrédito y, por lo tanto, en menos ventas.

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La FCC trabaja en su argumento contra la neutralidad de la red

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La neutralidad de la red ha estado en el punto de mira de la FCC desde que se produjo el cambio de gobierno en Estados Unidos. Ajit Pai, presidente de la FCC, ha sido el motor principal de la corriente que se ha lanzando en contra de las medidas de la era Obama que garantizaban la neutralidad de la red, y como vimos en este artículo logró salirse con la suya.

Sin embargo, poco le duró la alegría al que muchos tildan de ser un pelele de las grandes teleoperadoras: veintidós Estados piden que se respete la neutralidad de la red, y en suma representan a más de la mitad de la población de Estados Unidos.

La situación se está calentando, pero la FCC y su hombre estrella, Ajit Pai, no van a dar su brazo a torcer, más bien todo lo contrario. Según las últimas informaciones están trabajando en su argumentación para defender a capa y espada la idea de acabar con la neutralidad de la red, un movimiento que como ya hemos dicho en artículos anteriores permitirá a las operadoras crear una Internet de primera y una Internet de segunda, y manipular los servicios y el tráfico a su antojo.

Ajit Pai ha sido crítico con el Estado de California por aprobar una medida estatal que busca garantizar el acceso abierto y libre a Internet, y comentó que la FCC puede frenar las malas prácticas de las operadoras gracias a su política de transparencia.

“Si un ISP comienza a bloquear o a restringir contenido legal todos lo sabrán”.

No ha concretado qué medidas tomarán en esos casos ni qué se entenderá por “contenido legal”, pero sus argumentos no tienen sentido y no suena nada bien, ya que parecen apuntar a un intento de controlar y de censurar Internet al más puro estilo “juez y verdugo” (decidir qué debe ser restringido y qué no, y adoptar las medidas oportunas).

El presidente de la FCC ha sido crítico también con los gigantes que defienden la neutralidad de la red y no ha tenido reparos en recurrir a comentarios sin sentido, cosa que al fin y al cabo es hasta normal, ya que no tiene más opción para defender lo indefendible.

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Amazon: el rival a batir en dispositivos para el Hogar Inteligente

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Hogar Inteligente Amazon

El segmento del hogar inteligente moverá 53.000 millones de dólares en 2022, según las previsiones de la firma de análisis Zion Market Research. Amazon quiere una parte de esa tarta tanto en la parte de los dispositivos como en tecnologías de control por voz.

Amazon celebró el jueves un evento donde sorprendió al personal al presentar quince nuevos dispositivos habilitados con Alexa, el asistente más avanzado del mercado que el gigante del comercio electrónico está introduciendo en todos sus productos de hardware y también licenciado en el de terceros, como vimos ayer con el anuncio de una alianza con Lenovo.

El evento sirvió para confirmar las ambiciones de la firma de Bezos en dispositivos para hogar inteligente. Amazon ha tomado una ventaja importante y busca un nuevo canal masivo de ingresos. De paso, también confirmó que es capaz de celebrar -por sorpresa- un evento igual o más emocionante que los de Apple.

Entre los dispositivos presentados, vimos actualizaciones de algunos conocidos que lideran el mercado como los altavoces inteligentes Echo Dot o Plus; el modelo con pantalla Echo Show y nuevos modelos para cubrir otros campos como los Echo Link conectables a los sistemas de audio caseros o el económico Echo Input. Todos permiten hablar con Alexa para funciones de entretenimiento; obtener respuestas a preguntas; realizar compras o controlar otros gadgets conectados al hogar inteligente.

Entre las sorpresas, destacaron un reloj inteligente; un enchufe inteligente; un dispositivo hardware dedicado a automoción, que pretende llevar su asistente a cualquier vehiculo, y hasta un microondas inteligente.

Alexa es la estrella

Amazon sólo ha tardado cuatro años en convertir su tecnología de control por voz en la más poderosa de la industria y a Alexa en la referencia entre los asistentes virtuales. Ha sido la clave para abrir toda una categoría de producto con los Echo propios (los más vendidos -por mucho- del sector) y licenciado la tecnología y un paquete de desarrollo al resto de los OEM para creación de otros asistentes para el hogar.

Alexa también está llegando a otros segmentos como el de automoción con acuerdos como el de SEAT o al del retail a través de grandes minoristas como Best Buy. Más importante aún es la integración de Alexa en los Windows PC con aplicación propia, en lo que fue uno de los anuncios destacados del pasado CES.

Alexa cuenta hoy con 50.000 habilidades disponibles y se esperan otras. Con la presentación de los nuevos Echo, Amazon ha anunciado una serie de actualizaciones que deberían convertirla en más agradable y conversacional y en definitiva, lograr el gran objetivo de todos estos asistentes: convertir su uso en más natural.

El premio es gordo y Amazon tiene una ventaja importante frente a Google, Apple y Microsoft.

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Internet se dividirá en dos en la próxima década, según Eric Schmidt

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Eric Schmidt, ex-presidente ejecutivo de Alphabet, comentó recientemente en una entrevista que está totalmente convencido de que Internet se acabará dividiendo en dos, y que esto ocurrirá en 2028.

Estas declaraciones se produjeron durante la celebración de un evento organizado por la firma de inversión Village Global VC, y la verdad es que tiene mucho sentido tras analizar la explicación que ofreció este conocido ejecutivo, en la que parte de la ya clásica dualidad China-Estados Unidos.

La idea que propone Schmidt es simple: con la globalización China está teniendo un peso cada vez mayor en la economía internacional. El país ofrece servicios y productos tecnológicos que han adquirido una enorme popularidad, y muchas de sus empresas gozan de una gran importancia en países occidentales.

Sin embargo esos productos y esas empresas dependen de un gobierno dictatorial que como sabemos censura los medios y recorta las libertades de sus ciudadanos sin temor al qué dirán, una realidad que según Eric Schmidt constituiría el punto de partida de esa Internet dividida en dos.

Por un lado tendríamos una Internet censurada y controlada por China, que tendría que ser utilizada por aquellos que quieran hacer negocios concretos con el gigante rojo, y la Internet libre que todos conocemos, una bifurcación que en cierta forma ya existe en el mundo real con The Belt and Road, una iniciativa surgida en China que tiene por objetivo conectar al país con otros países para potenciar el comercio y  la influencia política del gigante asiático.

En resumen, una Internet controlada por China y una Internet controlada por Estados Unidos en 2028, una idea que con las premisas que ha dado Eric Schmidt no suena para nada descabellado, sobre todo si tenemos en cuenta que hasta Google está dispuesta a tragarse su orgullo para volver a operar en el mercado chino.

Obvia decir que si esta realidad se acaba cumpliendo todas las empresas que sean partícipes de esa Internet controlada por China serán cómplices de las violaciones de derechos humanos que lleva a cabo el gobierno de dicho país, y lo mismo ocurrirá con Google si acepta las exigencias que le impondrán para volver a operar con su conocido buscador en el mercado chino.

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