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Gonzalo Parejo, de OnTruck: “Intentamos mejorar el día a día de los transportistas”

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OnTruck es una startup revolucionaria que busca eliminar la mediación de terceros en el transporte por carretera y poner directamente en contacto a los que necesitan llevar mercancías con los que se encargarán de llevarlas a través de una aplicación para smartphones.

Según nos comenta Gonzalo Parejo, director de Operaciones de OnTruck, “la idea se forjó en enero de 2016, cuando nuestro socio Antonio Lu, que ya conocía el sector y había detectado muchas ineficiencias en el transporte regional, le traslada esa oportunidad a nuestro socio, Íñigo Juantegui. Este, que antes había fundado La Nevera Roja y también había tenido relación con la logística, ve una oportunidad de aportar valor en el sector. Ahí es cuando nos invitan a participar al resto de socios, que somos Javier Escribano, Samuel Fuentes y yo, y cuando el equipo se pone en marcha. Los primeros análisis de mercado serán la semilla de todo lo que vendrá después, incluido el primer envío el 7 de abril de 2016“.

Para comenzar a utilizar OnTruck, las empresas que quieren transportar mercancías deben darse de alta en el sistema con sus datos. Después, cada vez que tengan que hacer un envío, basta con que rellenen los datos de un formulario, en el que deben indicar los detalles de lo que quieren transportar, desde dónde y hasta qué lugar, o cuándo quieren hacer el envío.

Tras proporcionar los detalles, la app de OnTruck mostrará el precio del envío y, si la empresa está de acuerdo con él, puede aceptarlo. Cuando el sistema detecta que se ha aceptado el precio propuesto, el camionero que está más cerca del punto en el que se iniciará el envío recibe un aviso de que hay un nuevo porte disponible, junto con lo que ganaría por aceptarlo. Si lo quiere, empieza el proceso. OnTruck se queda con un porcentaje del precio del envío, que oscila entre un 5 y un 10 por ciento, menos de lo que se quedaría una empresa intermediaria.

Además de un precio más bajo por hacer de intermediarios entre empresas y camioneros, OnTruck proporciona a ambas partes todo lo que necesitan. Según Parejo, “a las empresas les ofrecemos un servicio simple, rápido, flexible, y de calidad, incorporando el uso de nuevas tecnologías en el sector. Disponen de una web muy fácil de usar donde pueden saber al instante el precio de una carga, o de una ruta de distribución capilar (múltiples recogidas o entregas) y contratar el servicio de forma muy sencilla en cuestión de dos minutos. Esto ahorra tiempo en gestiones, llamadas o emails; y propicia mejoras de productividad en nuestros clientes. Adicionalmente disponen de un seguimiento total del estado del envío, y de la documentación digitalizada disponible en la web inmediatamente después de realizarse la entrega.

En OnTruck realizamos envíos directos así como distribución capilar en ruta (entregas y recogidas). Todo ello a través de un producto tecnológico disponible en nuestra web. Esto no hubiera sido posible si no tuviéramos la mayor red de transportistas profesionales colaborando con nosotros.

Intentamos mejorar el día a día de los transportistas. Son tres problemas con los que se enfrentan: conseguir clientes, conseguir cobrar en menos de 85 días (o cobrar) y realizar el menor número de kilómetros en vacío. Para ello, OnTruck se encarga de realizar toda la labor comercial para que a los transportistas les lleguen las cargas a nuestra App totalmente gratuita. Ellos aceptan o rechazan el transporte y el precio según les convenga. A final de mes, revisamos las cargas realizadas por cada transportista y realizamos una transferencia directa. Esto reduce drásticamente los 85 días de periodo de pago medio al transportista. Y por último, los transportistas son los que deciden cuándo y qué cargan. Por tanto, si prevén viajes vacíos, solo tienen que accede a nuestra App y aceptar una carga que les interese“.

Primera ronda de financiación

Puesta en marcha hace algo más de un año, OnTruck cerró en octubre de 2016 su primera ronda de financiación, en la que consiguió dos millones de euros, y hace apenas unos días acaba de cerrar la segunda, con la que ha conseguido 10 millones de dólares. Según El Confidencial, en ella han participado varios de los inversores de la primera, que han aumentado su participación (Point Nine Capital, Samaipata Ventures y La Famiglia), así como Jon Uriarte y Ander Michelena, fundadores de TicketBis. Pero el inversor de mayor relevancia de esta ronda es Atomico Ventures, la inversora con sede en Londres propiedad del fundador de Skype, Niklas Zenstromm.

Cuando comenzó a operar, OnTruck se dedicaba al transporte de mercancías a corta distancia, para ampliar paso a paso su radio de acción y llegar hasta hoy, que ya cubren el transporte entre Madrid y Barcelona. Cuenta con 300 clientes y 35 empleados, y ha facturado 150.000 euros en sus primeros doce meses en activo. Gracias a esta ronda de financiación, la compañía va a poder crecer y seguir adelante con sus planes: “lo más inmediato será consolidar nuestra posición en España y expandirnos a otras regiones del mercado nacional como Galicia y Levante. Todo ello sin perder de vista otros mercados europeos con un elevado volumen de transporte, como el alemán. El siguiente será expandirnos en Europa. Queremos ser la mayor red de transportistas por carretera de todo el continente en el ámbito regional“.

Pero esta ronda no sólo les va a permitir centrarse en el futuro inmediato, sino que también les va a permitir hacer planes a más largo plazo: “La reciente financiación nos permitirá un mayor desarrollo de nuestro producto, expandirnos, contratar a más profesionales que nos aporten valor en todas las áreas (tecnología, producto, ventas, marketing, atención al cliente, etc). En resumen, reforzar aún más nuestra apuesta por la innovación, la tecnología y un servicio excelente“.

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La FCC trabaja en su argumento contra la neutralidad de la red

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La neutralidad de la red ha estado en el punto de mira de la FCC desde que se produjo el cambio de gobierno en Estados Unidos. Ajit Pai, presidente de la FCC, ha sido el motor principal de la corriente que se ha lanzando en contra de las medidas de la era Obama que garantizaban la neutralidad de la red, y como vimos en este artículo logró salirse con la suya.

Sin embargo, poco le duró la alegría al que muchos tildan de ser un pelele de las grandes teleoperadoras: veintidós Estados piden que se respete la neutralidad de la red, y en suma representan a más de la mitad de la población de Estados Unidos.

La situación se está calentando, pero la FCC y su hombre estrella, Ajit Pai, no van a dar su brazo a torcer, más bien todo lo contrario. Según las últimas informaciones están trabajando en su argumentación para defender a capa y espada la idea de acabar con la neutralidad de la red, un movimiento que como ya hemos dicho en artículos anteriores permitirá a las operadoras crear una Internet de primera y una Internet de segunda, y manipular los servicios y el tráfico a su antojo.

Ajit Pai ha sido crítico con el Estado de California por aprobar una medida estatal que busca garantizar el acceso abierto y libre a Internet, y comentó que la FCC puede frenar las malas prácticas de las operadoras gracias a su política de transparencia.

“Si un ISP comienza a bloquear o a restringir contenido legal todos lo sabrán”.

No ha concretado qué medidas tomarán en esos casos ni qué se entenderá por “contenido legal”, pero sus argumentos no tienen sentido y no suena nada bien, ya que parecen apuntar a un intento de controlar y de censurar Internet al más puro estilo “juez y verdugo” (decidir qué debe ser restringido y qué no, y adoptar las medidas oportunas).

El presidente de la FCC ha sido crítico también con los gigantes que defienden la neutralidad de la red y no ha tenido reparos en recurrir a comentarios sin sentido, cosa que al fin y al cabo es hasta normal, ya que no tiene más opción para defender lo indefendible.

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Amazon: el rival a batir en dispositivos para el Hogar Inteligente

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Hogar Inteligente Amazon

El segmento del hogar inteligente moverá 53.000 millones de dólares en 2022, según las previsiones de la firma de análisis Zion Market Research. Amazon quiere una parte de esa tarta tanto en la parte de los dispositivos como en tecnologías de control por voz.

Amazon celebró el jueves un evento donde sorprendió al personal al presentar quince nuevos dispositivos habilitados con Alexa, el asistente más avanzado del mercado que el gigante del comercio electrónico está introduciendo en todos sus productos de hardware y también licenciado en el de terceros, como vimos ayer con el anuncio de una alianza con Lenovo.

El evento sirvió para confirmar las ambiciones de la firma de Bezos en dispositivos para hogar inteligente. Amazon ha tomado una ventaja importante y busca un nuevo canal masivo de ingresos. De paso, también confirmó que es capaz de celebrar -por sorpresa- un evento igual o más emocionante que los de Apple.

Entre los dispositivos presentados, vimos actualizaciones de algunos conocidos que lideran el mercado como los altavoces inteligentes Echo Dot o Plus; el modelo con pantalla Echo Show y nuevos modelos para cubrir otros campos como los Echo Link conectables a los sistemas de audio caseros o el económico Echo Input. Todos permiten hablar con Alexa para funciones de entretenimiento; obtener respuestas a preguntas; realizar compras o controlar otros gadgets conectados al hogar inteligente.

Entre las sorpresas, destacaron un reloj inteligente; un enchufe inteligente; un dispositivo hardware dedicado a automoción, que pretende llevar su asistente a cualquier vehiculo, y hasta un microondas inteligente.

Alexa es la estrella

Amazon sólo ha tardado cuatro años en convertir su tecnología de control por voz en la más poderosa de la industria y a Alexa en la referencia entre los asistentes virtuales. Ha sido la clave para abrir toda una categoría de producto con los Echo propios (los más vendidos -por mucho- del sector) y licenciado la tecnología y un paquete de desarrollo al resto de los OEM para creación de otros asistentes para el hogar.

Alexa también está llegando a otros segmentos como el de automoción con acuerdos como el de SEAT o al del retail a través de grandes minoristas como Best Buy. Más importante aún es la integración de Alexa en los Windows PC con aplicación propia, en lo que fue uno de los anuncios destacados del pasado CES.

Alexa cuenta hoy con 50.000 habilidades disponibles y se esperan otras. Con la presentación de los nuevos Echo, Amazon ha anunciado una serie de actualizaciones que deberían convertirla en más agradable y conversacional y en definitiva, lograr el gran objetivo de todos estos asistentes: convertir su uso en más natural.

El premio es gordo y Amazon tiene una ventaja importante frente a Google, Apple y Microsoft.

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Internet se dividirá en dos en la próxima década, según Eric Schmidt

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Eric Schmidt, ex-presidente ejecutivo de Alphabet, comentó recientemente en una entrevista que está totalmente convencido de que Internet se acabará dividiendo en dos, y que esto ocurrirá en 2028.

Estas declaraciones se produjeron durante la celebración de un evento organizado por la firma de inversión Village Global VC, y la verdad es que tiene mucho sentido tras analizar la explicación que ofreció este conocido ejecutivo, en la que parte de la ya clásica dualidad China-Estados Unidos.

La idea que propone Schmidt es simple: con la globalización China está teniendo un peso cada vez mayor en la economía internacional. El país ofrece servicios y productos tecnológicos que han adquirido una enorme popularidad, y muchas de sus empresas gozan de una gran importancia en países occidentales.

Sin embargo esos productos y esas empresas dependen de un gobierno dictatorial que como sabemos censura los medios y recorta las libertades de sus ciudadanos sin temor al qué dirán, una realidad que según Eric Schmidt constituiría el punto de partida de esa Internet dividida en dos.

Por un lado tendríamos una Internet censurada y controlada por China, que tendría que ser utilizada por aquellos que quieran hacer negocios concretos con el gigante rojo, y la Internet libre que todos conocemos, una bifurcación que en cierta forma ya existe en el mundo real con The Belt and Road, una iniciativa surgida en China que tiene por objetivo conectar al país con otros países para potenciar el comercio y  la influencia política del gigante asiático.

En resumen, una Internet controlada por China y una Internet controlada por Estados Unidos en 2028, una idea que con las premisas que ha dado Eric Schmidt no suena para nada descabellado, sobre todo si tenemos en cuenta que hasta Google está dispuesta a tragarse su orgullo para volver a operar en el mercado chino.

Obvia decir que si esta realidad se acaba cumpliendo todas las empresas que sean partícipes de esa Internet controlada por China serán cómplices de las violaciones de derechos humanos que lleva a cabo el gobierno de dicho país, y lo mismo ocurrirá con Google si acepta las exigencias que le impondrán para volver a operar con su conocido buscador en el mercado chino.

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