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Tesla tiene un problema que va más allá del Autopilot

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La compañía de Elon Musk no pasa por su mejor momento. El mal uso del Autopilot está causando serios problemas a Tesla y ha reavivado la polémica sobre una de las características más importantes de su línea de coches eléctricos de lujo.

Sin embargo ese no es el problema más importante al que debe hacer frente ahora mismo la compañía del multimillonario sudafricano. Su principal preocupación y la de los inversores que tiene detrás Tesla se encuentra en la incapacidad de la compañía por cumplir sus objetivos de producción del Model 3.

Desde su lanzamiento oficial Tesla ha sido incapaz de cumplir los objetivos que se ha ido fijando mes a mes, y el primer trimestre de 2018 no ha sido una excepción. Según los informes más recientes la firma de Elon Musk ha alcanzado un nivel productivo de unos 200 Model 3 al día, lo que nos deja un total de 1.400 coches a la semana.

Esa cifra supone una mejora notable si comparamos con los resultados que obtuvieron en su etapa inicial de lanzamiento, pero el problema es que no sólo no ha cumplido con la promesa de alcanzar las 2.500 unidades de Model 3 a la semana para finales de marzo de este año, sino que además han quedado por debajo de los peores pronósticos.

Esto se ha dejado notar en la caída que han experimentado las acciones de la compañía y de nuevo ha sembrado algunas dudas alrededor de la compañía que Doug Field, Vicepresidente Senior de Ingeniería de Tesla, ha querido suavizar diciendo:

“El mundo nos está mirando muy de cerca para saber una cosa: ¿Cuántos Model 3 puede construir Tesla en una semana?”

El responsable de ingeniería explicó que “Este es un momento crítico en la historia de Tesla, y hay una serie de razones por las que es tan importante. Debes elegir la te golpee en el estómago y te haga querer ganar […] Hemos fijado una expectativas muy altas, pero si podemos alcanzar las 300 unidades diarias antes de cerrar la semana habrá sido una victoria increíble”.

Tesla tiene un objetivo muy importante por cumplir con el Model 3, su primer sedán de lujo “para las masas” con Autpilot y una prueba de fuego para que la firma reavive su credibilidad ante los inversores.




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Tech Roundup 16/18: Microsoft Azure Sphere, IoT, Apple FoundationDB…

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Bienvenid@ un domingo más a Tech Roundup, el resumen tecnológico de MCPRO en el que encontrarás lo más destacado de la semana en las principales cabeceras de la red de TPnet.




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SmugMug ha comprado Flickr, no hará cambios importantes

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Es oficialSmugMug ha comprado Flickr, una conocida plataforma online muy popular que permite almacenar, ordenar, buscar, vender? y compartir fotografías o vídeos. La noticia ha sido confirmada y ha venido acompañada de un comunicado que explica qué ocurrirá con ella a corto plazo.

Según SmugMug no tienen pensado introducir cambios importantes (al menos de momento), lo que significa que Flickr se mantendrá tal y como hasta ahora, una buena noticia que disipa los “nubarrones” que habían generado algunos rumores sobre la posibilidad de que se acabara convirtiendo en un sucedáneo de Instagram.

Don MacAskill, CEO de SmugMug, confirmó el valor que tiene Flickr como marca y como plataforma online dedicada al vídeo y a la fotografía. También dijo que habrá cambios menores que son necesarios para completar el proceso de compra y la separación de aquella de Yahoo!, su anterior propietario, pero dejó claro desde el principio que no alterarán la esencia de Flickr y que están dispuestos a escuchar a los usuarios.

La venta de Flickr no nos sorprende. Ya vimos en noticias anteriores que Yahoo! no había conseguido rentabilizar su compra como esperaba y de hecho llevaban varios años queriendo “quitársela de encima”. Sin embargo es interesante que haya sido al final SmugMug la que se haya llevado el gato al agua, sobre todo porque ésta es también una plataforma online que permite almacenar y compartir fotografías en alta calidad, aunque está enfocada a profesionales y es de pago.

No han trascendido los términos y condiciones de la operación de compra, pero a priori parece que será muy beneficiosa tanto para SmugMug, que ampliará mercado y público, y para Flickr, que sale de la situación de incertidumbre en la que se encontraba.




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Lenovo será el primer OEM en adoptar Windows AutoPilot

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Lenovo Windows AutoPilot

Lenovo será el primer fabricante de equipos originales en adoptar Windows AutoPilot, una herramienta empresarial potenciada por la computación en la nube, con la que Microsoft pretende facilitar y simplificar el despliegue de nuevos equipos basados en Windows 10.

Con este soporte, los administradores de TI pueden hacer uso de la integración directa de Lenovo con la capacidad del Windows AutoPilot para registrar los PCs de Lenovo en el Azure Active Directory antes que los usuarios reciban los PCs.

La idea es sencilla. Cuando una empresa compra un equipo no siempre puede ser entregado directamente a un trabajador para que empiece a utilizarlo, ya que en la mayoría de los casos el equipo de IT tendrá que ocuparse de instalar una imagen del sistema operativo que cuente con todas las herramientas, características y optimizaciones que dicha empresa necesita. Aquí entra en juego Windows Autopilot.

Con esta herramienta los usuarios sólo tendrán que registrarse con las credenciales de su empresa para que el programa realice una puesta a punto completa de cada nuevo equipo sin que el departamento de IT tenga que intervenir para nada. Según Microsoft, Windows AutoPilot cumple dos grandes objetivos, reducir la carga de trabajo del departamento de IT y los costes empresariales.

Lenovo ya está probando Windows AutoPilot con clientes seleccionados de adopción temprana y lo habilitará para todos sus clientes en los próximos meses.

Más información | Lenovo




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